Windkraftanlagen, Portal- und Brückenkräne, PV-Freiflächen, Trafostationen und Schwerlasttechnik: Wenn andere passen müssen, fangen wir an. Großobjekte sind unser Geschäft.
Spezialverschrottung umfasst Großobjekte, schwere Konstruktionen und technisch anspruchsvolle Demontagen. Mit schwerem Gerät, Planung und Materialtrennung lassen sich auch außergewöhnliche Projekte wirtschaftlich und nachvollziehbar abwickeln. Für Anfragen aus Spezialverschrottung und Umgebung bieten wir eine schnelle Erstprüfung per Telefon oder WhatsApp sowie eine realistische Einschätzung zum weiteren Vorgehen.
Per Telefon oder WhatsApp lassen sich Fotos, Eckdaten und Standort schnell übermitteln – ideal für eine erste Einschätzung.
Spezialverschrottung heißt: Objekte, die zu groß, zu schwer oder zu komplex für den normalen Schrottplatz sind. Wir planen Rückbau, Schnittfolge und Logistik, zerlegen mit schwerer Technik und Brennschnitt und transportieren auch sperrige Großbauteile bundesweit ab.
Vom Windrad über den Portalkran bis zur PV-Unterkonstruktion trennen wir sortenrein, rechnen Wertmetalle an und dokumentieren die Verwertung lückenlos. Wo Anlagen noch in Betrieb sind, planen wir den Rückbau abschnittsweise – ohne den Restbetrieb lahmzulegen.
Wir trennen massive Träger, Wellen und Gussteile vor Ort. Wo Funken tabu sind, zerlegen wir rein mechanisch.
Rückbau, während die Produktion weiterläuft – mit Schutzbereichen, Zeitfenstern und in Etappen, ohne Stillstand.
Eigene Container und Transport. Wir kommen zum Objekt – Werk, Acker oder Brachfläche, auch schwer zugänglich.
Werthaltiges Metall rechnen wir an. Das drückt den Preis spürbar – bei reinen Mengen ist Ankauf möglich.
Heißarbeiten mit Brandwache und Freimessung, Absturzsicherung, klare Schnittplanung – und besenreine Übergabe.
Verwiegung auf geeichter Waage, sortenreine Verwertung und Wäge-/Entsorgungsnachweise für Ihre Akte.
Stillstand kostet Geld, Funkenflug kostet im falschen Bereich noch mehr. Beides müssen Sie bei uns nicht in Kauf nehmen.
Ihre Produktion läuft weiter, während wir zurückbauen: klar abgegrenzte Schutzbereiche, abgestimmte Zeitfenster, Demontage in Etappen, nachts oder am Wochenende. Kein Komplettstillstand, kein Produktionsausfall – nur weniger Altanlage, Schritt für Schritt.
Wo Brennschneiden und Funkenflug tabu sind, verzichten wir komplett darauf. Dann zerlegen wir rein handwerklich und mechanisch – von Hand verschraubt gelöst, mit hydraulischen Scheren, Säge- und Kaltschnitt-Technik. Die richtige Wahl für Ex-/ATEX-Zonen, Lebensmittel- und Reinraumbereiche, laufende Anlagen und bewohnte Gebäude.
Vor-Ort-Termin oder Fotos/Pläne genügen. Sie erhalten ein klares Angebot – Festpreis oder mit Schrottverrechnung.
Zerlegung mit Autogen-/Plasmaschnitt und Bagger mit Schrottschere – zügig und sicher. In sensiblen Bereichen funkenfrei und rein mechanisch.
Eigene Container und Logistik holen das Material ab – bundesweit, auch schwer zugänglich.
Verwiegung, sortenreine Verwertung mit Schrottvergütung sowie Wäge- und Entsorgungsnachweise.
Wir zerlegen und verschrotten die metallischen Komponenten – Turm, Gondel, Triebstrang. Rotorblätter (GFK) werden gesondert der Verwertung zugeführt.
Ja. Wir planen Schnittfolge, Absturzsicherung und Hebetechnik und zerlegen auch sehr schwere Kräne kontrolliert.
Ja. Wir arbeiten mit klar abgegrenzten Schutzbereichen, abgestimmten Zeitfenstern und in Etappen – auch nachts oder am Wochenende, sodass Ihr Betrieb daneben weiterläuft.
Ja. In sensiblen Bereichen verzichten wir komplett auf Brennschneiden und Funkenflug und zerlegen rein handwerklich und mechanisch – mit Schraub-, Säge- und Kaltschnitt-Technik sowie hydraulischen Scheren. Ideal für Ex-/ATEX-Zonen, Lebensmittel- und Reinraumbereiche und bewohnte Gebäude.
Schicken Sie uns Objekt, Standort und ein paar Fotos – wir melden uns mit Einschätzung und Angebot, in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
☎ 05551 705 93 07Müssen Schadstoffe raus, bevor zerlegt wird? Kein Problem: Wir arbeiten an schadstoffbelasteten Bauteilen und in kontaminierten Bereichen – geschult u. a. nach TRGS 519, 521, 524 und 505.
