Autogen-Brennschnitt, Plasmaschnitt und Bagger mit Schrottschere – wir bringen die Schneidtechnik direkt zum Objekt und zerlegen auch massive Stahlbauteile dort, wo sie stehen. Und wo kein Funke fallen darf, rein mechanisch.
Beim handgeführten Plasma- und Autogenschneiden in der Demontage zählen ein sicherer Aufbau, passende Schutzmaßnahmen und erfahrene Bedienung – etwa beim Trennen großer Edelstahlbehälter, Tanks und Stahlbauteile. Dadurch lassen sich Demontage und Verwertung sauber vorbereiten. Für Anfragen aus Schneidtechnik Plasma & Autogen und Umgebung bieten wir eine schnelle Erstprüfung per Telefon oder WhatsApp sowie eine realistische Einschätzung zum weiteren Vorgehen.
Per Telefon oder WhatsApp lassen sich Fotos, Eckdaten und Standort schnell übermitteln – ideal für eine erste Einschätzung.
Nicht jedes Objekt lässt sich am Stück transportieren. Mit mobilem Autogen- und Plasmaschnitt sowie Bagger mit Schrottschere und Sortiergreifer zerlegen wir Träger, Wellen, Gussteile und Stahlbau direkt vor Ort – auf handliche, transportfähige Größen.
Heißarbeiten führen wir mit den nötigen Schutzmaßnahmen aus: Brandwache, Absperrung und – bei Behältern – vorherige Freimessung. In sensiblen Bereichen verzichten wir komplett auf Brennschneiden und arbeiten kalt: verschraubt gelöst, geschert, gesägt.
Wir trennen massive Träger, Wellen und Gussteile vor Ort. Wo Funken tabu sind, zerlegen wir rein mechanisch.
Rückbau, während die Produktion weiterläuft – mit Schutzbereichen, Zeitfenstern und in Etappen, ohne Stillstand.
Eigene Container und Transport. Wir kommen zum Objekt – Werk, Acker oder Brachfläche, auch schwer zugänglich.
Werthaltiges Metall rechnen wir an. Das drückt den Preis spürbar – bei reinen Mengen ist Ankauf möglich.
Heißarbeiten mit Brandwache und Freimessung, Absturzsicherung, klare Schnittplanung – und besenreine Übergabe.
Verwiegung auf geeichter Waage, sortenreine Verwertung und Wäge-/Entsorgungsnachweise für Ihre Akte.
Stillstand kostet Geld, Funkenflug kostet im falschen Bereich noch mehr. Beides müssen Sie bei uns nicht in Kauf nehmen.
Ihre Produktion läuft weiter, während wir zurückbauen: klar abgegrenzte Schutzbereiche, abgestimmte Zeitfenster, Demontage in Etappen, nachts oder am Wochenende. Kein Komplettstillstand, kein Produktionsausfall – nur weniger Altanlage, Schritt für Schritt.
Wo Brennschneiden und Funkenflug tabu sind, verzichten wir komplett darauf. Dann zerlegen wir rein handwerklich und mechanisch – von Hand verschraubt gelöst, mit hydraulischen Scheren, Säge- und Kaltschnitt-Technik. Die richtige Wahl für Ex-/ATEX-Zonen, Lebensmittel- und Reinraumbereiche, laufende Anlagen und bewohnte Gebäude.
Vor-Ort-Termin oder Fotos/Pläne genügen. Sie erhalten ein klares Angebot – Festpreis oder mit Schrottverrechnung.
Zerlegung mit Autogen-/Plasmaschnitt und Bagger mit Schrottschere – zügig und sicher. In sensiblen Bereichen funkenfrei und rein mechanisch.
Eigene Container und Logistik holen das Material ab – bundesweit, auch schwer zugänglich.
Verwiegung, sortenreine Verwertung mit Schrottvergütung sowie Wäge- und Entsorgungsnachweise.
Autogen (Brennschnitt) eignet sich für dicken Baustahl, Plasma schneidet schneller und auch Edelstahl/Aluminium. Wir wählen das passende Verfahren je Material.
Ja. Wenn Sie das Material selbst abfahren, übernehmen wir auch reines Zerlegen auf Transportmaß vor Ort.
Nur nach Reinigung und Freimessung. Diese Vorbereitung organisieren wir mit, damit Brennschnitte sicher sind.
Ja. Wir arbeiten mit klar abgegrenzten Schutzbereichen, abgestimmten Zeitfenstern und in Etappen – auch nachts oder am Wochenende, sodass Ihr Betrieb daneben weiterläuft.
Ja. In sensiblen Bereichen verzichten wir komplett auf Brennschneiden und Funkenflug und zerlegen rein handwerklich und mechanisch – mit Schraub-, Säge- und Kaltschnitt-Technik sowie hydraulischen Scheren. Ideal für Ex-/ATEX-Zonen, Lebensmittel- und Reinraumbereiche und bewohnte Gebäude.
Schicken Sie uns Objekt, Standort und ein paar Fotos – wir melden uns mit Einschätzung und Angebot, in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
☎ 05551 705 93 07Müssen Schadstoffe raus, bevor zerlegt wird? Kein Problem: Wir arbeiten an schadstoffbelasteten Bauteilen und in kontaminierten Bereichen – geschult u. a. nach TRGS 519, 521, 524 und 505.
