Große und kleine Flugzeuge, Schienenfahrzeuge, Reisebusse, LKW und Sattelauflieger – wir verschrotten mobil direkt auf Ihrem Gelände oder Flugplatz, trennen Metalle und Abfälle sortenrein und führen Sonderlegierungen und Spezialmetalle gezielt dem Recycling zu.
Spezialverschrottung umfasst Großobjekte, schwere Konstruktionen und technisch anspruchsvolle Demontagen. Mit schwerem Gerät, Planung und Materialtrennung lassen sich auch außergewöhnliche Projekte wirtschaftlich und nachvollziehbar abwickeln. Für Anfragen aus Fahrzeug- & Großgeräteverschrottung und Umgebung bieten wir eine schnelle Erstprüfung per Telefon oder WhatsApp sowie eine realistische Einschätzung zum weiteren Vorgehen.
Per Telefon oder WhatsApp lassen sich Fotos, Eckdaten und Standort schnell übermitteln – ideal für eine erste Einschätzung.
Vom Kleinflugzeug bis zur kompletten Busflotte – mobil zerlegt, sortenrein getrennt, fair vergütet.
Der Wert steckt im Detail: Wer Sonderlegierungen erkennt und getrennt hält, holt aus dem Objekt deutlich mehr heraus.
Wir kommen mit schwerer Technik direkt auf Ihr Gelände, den Flugplatz oder Betriebshof und zerlegen vor Ort – kein Transport des Objekts am Stück nötig.
Titan, Nickel-Superlegierungen (Inconel), Al-Legierungen der 2000/7000-Reihe und Magnesium erfassen wir getrennt und führen sie über spezialisierte Verwerter dem Recycling zu – statt sie im billigen Mischschrott zu verlieren.
Sortenreine Separierung bringt deutlich mehr als Mischschrott. Werthaltige Metalle rechnen wir an – Spezialmetalle besonders.
Öle, Kraftstoffe, Hydraulik, Kühlmittel, Tanks und belastete Bauteile entnehmen und entsorgen wir fachgerecht, bevor zerlegt wird.
Ein Flugzeug ist eine Fundgrube hochwertiger Werkstoffe – wenn man sie sauber trennt.
Flugzeuge bestehen aus hochwertigen Aluminiumlegierungen (u. a. der 2000er- und 7000er-Reihe sowie Al-Li), Titan, hochfesten Stählen und – vor allem im Triebwerk – aus temperaturbeständigen Nickel-Superlegierungen vom Typ Inconel. Genau diese Spezialmetalle dürfen nicht im Mischschrott untergehen.
Wir entnehmen zunächst Triebwerke, Fahrwerk, Betriebsstoffe und schadstoffhaltige Bauteile, zerlegen die Struktur kontrolliert und halten die Legierungen getrennt. Sonderlegierungen führen wir über spezialisierte Verwerter zurück in den Kreislauf – branchenweit ist eine Recyclingquote um 95 % das Ziel. So entsteht aus dem Rückbau echter Wert statt billigem Gemischtschrott.
Stillstand kostet Geld, Funkenflug kostet im falschen Bereich noch mehr. Beides müssen Sie bei uns nicht in Kauf nehmen.
Ihre Produktion läuft weiter, während wir zurückbauen: klar abgegrenzte Schutzbereiche, abgestimmte Zeitfenster, Demontage in Etappen, nachts oder am Wochenende. Kein Komplettstillstand, kein Produktionsausfall – nur weniger Altanlage, Schritt für Schritt.
Wo Brennschneiden und Funkenflug tabu sind, verzichten wir komplett darauf. Dann zerlegen wir rein handwerklich und mechanisch – von Hand verschraubt gelöst, mit hydraulischen Scheren, Säge- und Kaltschnitt-Technik. Die richtige Wahl für Ex-/ATEX-Zonen, Lebensmittel- und Reinraumbereiche, laufende Anlagen und bewohnte Gebäude.
Ein Ansprechpartner, eine Kette – ohne Schnittstellenverluste.
Vor-Ort-Termin oder Fotos/Pläne genügen. Sie erhalten ein klares Angebot – Festpreis oder mit Schrottverrechnung.
Zerlegung mit Autogen-/Plasmaschnitt und Bagger mit Schrottschere – zügig und sicher. In sensiblen Bereichen funkenfrei und rein mechanisch.
Eigene Container und Logistik holen das Material ab – bundesweit, auch schwer zugänglich.
Verwiegung, sortenreine Verwertung mit Schrottvergütung sowie Wäge- und Entsorgungsnachweise.
Ja. Wir zerlegen große und kleine Flugzeuge mobil vor Ort – auf dem Flugplatz oder Werksgelände. Betriebsstoffe und Schadstoffe werden zuerst entnommen, dann erfolgt die sortenreine Zerlegung.
Diese erfassen wir getrennt und führen sie über spezialisierte Verwerter dem Recycling zu – sie landen nicht im Mischschrott. Das ist nicht nur ökologisch sinnvoll, sondern bringt auch einen deutlich höheren Erlös.
Ja. Schienenfahrzeuge aller Art – Loks, Triebwagen, Personen- und Güterwaggons – zerlegen und verwerten wir, auf Wunsch direkt auf dem Abstellgleis oder Betriebsgelände.
Ja. Reise- und Linienbusse, LKW, Sattelzugmaschinen, Auflieger und Anhänger nehmen wir komplett zurück und trennen Stahl, Aluminium, Buntmetall und Reststoffe sauber.
Werthaltiges Metall wird angerechnet, Sonderlegierungen besonders. Bei reinen Mengen ist auch ein Ankauf möglich – nennen Sie uns einfach Objekt und Standort.
Ja. Fahrzeug- und Großgeräteverschrottung führen wir deutschlandweit aus – mit eigener Logistik für Schwer- und Sperrgut.
Schicken Sie uns Objekt, Typ, Stückzahl und Standort. Wir melden uns mit Einschätzung, Verwertungsweg und Angebot, in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
☎ 05551 705 93 07Müssen Schadstoffe raus, bevor zerlegt wird? Kein Problem: Wir arbeiten an schadstoffbelasteten Bauteilen und in kontaminierten Bereichen – geschult u. a. nach TRGS 519, 521, 524 und 505.
